Usina Alta Mogiana defende etanol ‘mais rico’ e questiona: ‘O que nos impede de ter um carro movido apenas a álcool?’

Para o diretor do comercial, o setor de etanol precisa mostrar ao consumidor as vantagens de rendimento ao abastecer com o biocombustível. (iStock.com/JJ Gouin)

O diretor comercial da Usina Alta Mogiana, Luiz Gustavo Junqueira, defendeu alterações na indústria automobilística do Brasil e pediu mais incentivos aos carros movidos a etanol, além de maior clareza ao consumidor.

“Por que não aproveitarmos a capacidade que temos nas nossas colunas de destilação e aumentamos o teor alcoólico do etanol? Hoje nós sabemos que o hidratado contém 7% de água, o que traz alguns limitantes, já que poderíamos armazenar mais etanol e menos água. Agora, se olharmos mais para o consumidor, uma mistura maior traria maiores vantagens”, disse

O comentário foi realizado durante o segundo dia da 24ª Conferência Internacional Datagro sobre Açúcar e Etanol, realizado na terça-feira (22), no painel “Visão das Usinas: Preços, comercialização, novos mercados e perspectivas para safra 2025/2026.

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Uma nova paridade

Segundo Junqueira, uma mistura de 95% traria maior autonomia ao consumidor, tendo que ir menos vezes aos postos de abastecimentos para encher o tanque. “Conheço muita gente que prefere abastecer com gasolina só para ir menos vezes ao posto. Com esse aumento para 95%, a paridade sairia de 70% para 75%, o que traria muito valor ao nosso mercado”.

O diretor ressalta que a mudança seria relativamente simples e não exige grandes investimentos, ainda que ocorra uma perda de produção de área.

“Os benefícios de termos um carro mais eficiente compensam os dissabores de uma menor produção. O setor precisa estudar essa mudança”, explica.

As vantagens de abastecer com etanol e falta de clareza nos postos

Junqueira sugeriu que os postos de combustíveis passem a informar a octanagem (indicador de desempenho do motor) ao consumidor na hora de abastecer.

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“Nos Estados Unidos, você tem uma gasolina de 87 octanos até 93 octanos. Evidentemente que quanto mais octanos, maior o preço. Essa informação é visível em qualquer posto do país, algo que também acontece na Europa. Quanto de vocês sabem que a octanagem do hidratado é maior que a da gasolina? Enquanto a gasolina com 27% de etanol tem 87 octanos, o etanol tem 110 octanos, podendo chegar a 112. Por que o setor não divulga isso e informa o consumidor brasileiro a respeito? E mais, por que o consumidor não tem acesso a quantidade de carbono emitido?”, discorre.

No fim de sua apresentação, o diretor deixou uma provocação às montadoras. “Se existe mercado para um carro puro a gasolina, além de mercado para um veículo 100% elétrico, por que não haveria mercado para um carro 100% etanol? Há claramente um ganho energético quando adaptamos um automóvel para o combustível apropriado. Sairíamos de uma eficiência de 70% para 80%, no mínimo, apenas aproveitando a maior octanagem do etanol. Acho que o Governo adoraria estimular um carro movido a etanol, principalmente um veículo popular”.