PEC das bondades ou PEC Kamikaze: Brasília querendo transformar os brasileiros em milionários | Quem Quer Ser um Milionário? (2008)
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– Esta recomendação é válida apenas para o pregão de hoje.
– Caso haja um gap inferior ao alvo parcial, considerar este como novo preço de entrada. Caso haja um gap superior ou igual ao alvo parcial, a operação não deve ser iniciada.
– Assim que o alvo parcial for atingido, o stop deve ser colocado no preço de entrada.
– Se o valor do stop for atingido primeiro, a operação não deve ser iniciada.
Vale lembrar que investimentos em renda variável estão sujeitos a riscos de perda.
Nilson Marcelo,
Analista quantitativo de ações da Vitreo
Bom dia, pessoal!
Lá fora, os mercados asiáticos fecharam de forma mista nesta terça-feira (5), seguindo predominantemente os sinais positivos dos mercados ocidentais de ontem (4). Os investidores seguem cautelosos em meio às preocupações com a inflação, a desaceleração do crescimento e o aumento das taxas de juros dos bancos centrais.
Houve também sinais de novas ondas de infecções por Covid-19 na China, o que também prejudicou o sentimento do mercado. Diante das incertezas sobre a força do crescimento, os mercados europeus abrem em queda nesta manhã, acompanhados pelos futuros americanos, que também caem na volta do feriado da independência.
A ver…
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PEC das Bondades ou PEC Kamikaze
No Brasil, o presidente da Câmara, Arthur Lira, articula o envio da PEC dos Benefícios ao Plenário da Casa já na quarta-feira (6). Para isso, será necessário que hoje a proposta seja tramitada em comissão especial — como ela está junto da PEC dos biocombustíveis, que já está em estágio avançado, a manobra não teria dificuldades.
O problema é que o texto, que hoje já amplia benefícios sociais e cria novos programas em caráter emergencial, pode ter seu valor expandido ainda mais se incluir o benefício a motoristas de aplicativos e implementar uma política para o biodiesel. Neste caso, o valor fora do teto pode ser elevado de R$ 41,25 bilhões para R$ 50 bilhões.
Não parece haver aval do ministro da Economia para tal. Ainda assim, o risco já foi mapeado pelo mercado e vem estressando a curva de juros, pressionando ainda mais os ativos de risco. A ideia é que tudo possa ser aprovado até dia 17 de julho, antes do recesso do Congresso. Após o tema, vamos discutir o orçamento para 2023.
A volta do mercado americano
Nos EUA, os investidores voltam do feriado de 4 de julho e encontram os futuros americanos em queda. Há uma expectativa elevada para os dados da semana, com ata no Comitê Federal de Mercado Aberto a ser apresentada amanhã (6) e dados de payroll na sexta-feira (8) — em média, espera-se um ganho de 250 mil empregos não-agrícolas, após um aumento de 390 mil em maio.
Antes disso, contamos hoje com os dados de pedidos de bens duráveis de maio dos EUA, que devem ser revisados, e os dados mais amplos de pedidos de fábrica. O mercado espera que esses números consigam demonstrar força, dado que os EUA ainda são um produtor de bens importante para a cadeia produtiva global.
Eu ouvi redução de tarifas?
Parece haver conversas de que a Casa Branca está prestes a remover impostos sobre algumas importações chinesas, com o anúncio podendo ocorrer ainda nesta semana. O movimento teria como justificativa dois pontos: i) a expiração de algumas tarifas impostas sobre a China, as quais poderiam não ser renovadas; e ii) minimizar a inflação nos EUA.
Ao que tudo indica, a secretária do Tesouro americano, Janet Yellen, e o vice-primeiro-ministro chinês, Lui He, já tiveram discussões sobre o tema. Dado que a inflação continua sendo o inimigo público número um da Casa Branca, uma revisão de impostos reduziria os custos finais para os consumidores dos EUA.
Anote aí!
No exterior, contamos com os índices de PMI de serviços, que medem a atividade hoje na Zona do Euro, Alemanha e Reino Unido. Os dados de produção industrial francesa também são aguardados. A OCDE divulga o índice de preços ao consumidor de seus países membros referentes ao mês de maio.
No Brasil, o presidente do Senado, Rodrigo Pacheco, decide hoje sobre pedidos de Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI), entre elas a que pretende investigar denúncias de corrupção no Ministério da Educação.
Na agenda de dados, o IBGE divulga a produção industrial de maio e a Confederação Nacional da Indústria (CNI) divulga os seus indicadores industriais. Paralelamente, os servidores do Banco Central fazem assembleia e devem encerrar a greve.
Muda o que na minha vida?
Não é só no Brasil a crise dos combustíveis. Nos EUA, enfrentando pressão para combater a alta dos preços da gasolina, que recentemente chegaram a US$ 5 o galão, o presidente Joe Biden pediu às refinarias de petróleo dos EUA que aumentem sua oferta, dizendo que o governo estaria pronto para usar, se necessário, suas autoridades de emergência para aumentar a capacidade no curto prazo.
Neste sentido, o presidente insistiu que as refinarias de petróleo, incluindo Exxon Mobil, Phillips 66 e Chevron, tomassem medidas imediatas para aumentar a oferta de gasolina, diesel e outros produtos refinados, orientando a secretária de Energia americana, Jennifer Granholm, a realizar uma reunião de emergência com o Conselho Nacional de Petróleo. Ainda assim, há muito que as refinarias podem estender.
Veja que, nos EUA, os fabricantes de combustível estão operando com capacidade quase total (cerca de 94%), o nível mais alto desde o verão de 2019. O problema é que falta capacidade mesmo — a última nova refinaria dos EUA foi construída na década de 1970, e a indústria agora as considera muito caras e onerosas para investir por causa de regras ambientais rígidas.
Algumas empresas estão expandindo a capacidade nas instalações existentes, mas esse processo é lento. A Exxon, por exemplo, planeja aumentar sua capacidade de refino para processar petróleo leve produzido nos EUA em cerca de 250 mil barris por dia. Ainda assim, há carência de Capex no ciclo de alta das commodities atual. As empresas simplesmente não querem investir para os próximos 30 anos sabendo que há um projeto global de transição energética em curso.
Dessa forma, estamos fadados a seguirmos enfrentando escassez de combustíveis.
Um abraço,
Jojo Wachsmann
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