Piloto automático da Tesla (TSLA) gera alarme nos EUA após desastres
Derrick Monet e sua esposa, Jenna, estavam dirigindo em uma estrada interestadual de Indiana em 2019 quando seu sedã Tesla Model 3 (TSLA) operando no piloto automático colidiu com um caminhão de bombeiros estacionado.
Derrick, então com 25 anos, sofreu fraturas na coluna, pescoço, ombro, costelas e perna. Jenna, 23, morreu no hospital.
O incidente foi um de uma dúzia nos últimos quatro anos em que Teslas usando este sistema de assistência ao motorista colidiram com veículos de emergência, levantando questões sobre a segurança da tecnologia que a montadora mais valiosa do mundo considera uma de suas joias da coroa.
Agora, os reguladores dos EUA estão aplicando maior escrutínio ao piloto automático do que nunca.
A National Highway Traffic Safety Administration, que tem autoridade para forçar recalls, abriu duas investigações formais de defeitos que podem levar a Tesla a ter que reformar carros e restringir o uso do piloto automático em situações em que ainda não é seguro.
Uma repressão ao piloto automático pode manchar a reputação da Tesla junto aos consumidores e assustar os investidores cuja crença na boa-fé da empresa ajudou a tornar o CEO da Tesla, Elon Musk, a pessoa mais rica do mundo.
Isso pode prejudicar a confiança na tecnologia que outras empresas automobilísticas e de software estão gastando bilhões para desenvolver na esperança de reverter uma tendência preocupante de aumento das mortes no trânsito nos EUA.
Também pode trazer à tona as tensões de longa data entre Washington e a Tesla.
O iconoclasta Musk já ridicularizou a NHTSA como “estraga-prazeres” e se irritou com a relutância do presidente Joe Biden em elogiar a empresa pioneira.
Ele não tem vergonha de criticar legisladores e reguladores no Twitter, a plataforma de mídia social que ofereceu de comprar por US$ 43 bilhões.
A Tesla, que divulga balanço no final desta semana, ultimamente tem uma aura de invencibilidade.
À medida que rivais maiores foram prejudicados pela escassez global de chips e outras interrupções durante a pandemia, a fabricante de carros elétricos conseguiu aumentar a produção.
Uma agência governamental com poucos recursos e lenta é um dos poucos obstáculos que ameaçam tirá-la do curso.
Musk e Tesla não responderam a pedidos de comentários.