O que é preciso para seguir uma das carreiras mais difíceis do mundo? Salário desta profissão pode chegar a R$ 8 mil; confira
O Dia Internacional do Comissário de Bordo é comemorado nesta quarta-feira (31). A profissão do setor aéreo é listada como uma das mais estressantes, visto que carrega longas jornadas e condições de trabalho.
Apesar disso, seguir carreira como comissário de bordo, no setor de aviação, pode te fazer ganhar uma média salarial de R$ 4.736, conforme o site Glassdoor. Ainda segundo a plataforma, essa marca pode alcançar a faixa de R$ 8 mil quando figura na ponta alta.
Luiz Henrique Moraes Virgolino, comissário de voo mais antigo da Latam, está há 34 anos na companhia. Nesse período, ele viu de perto a ruptura dos padrões exigidos para a profissão e a abertura para a diversidade e inclusão.
Virgolino foi contratado aos 24 anos, em 1989, quando a Latam tinha apenas cinco aeronaves e um time de 30 comissários.
O profissional destaca que, naquela época, para se tornar um comissário da companhia, era preciso falar inglês fluentemente, ter um peso considerado ideal, altura e idade. Além disso, nem cicatrizes o profissional poderia ter, tampouco tatuagens.
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Carreiras: Inclusão
No sentido de diversidade e inclusão, a Latam aplicou algumas mudanças para garantir processos mais diversos. No sentido de exigência de idiomas, por exemplo, os pilares deixaram de ser obrigatórios – passando a ser desejável para assumir cargo.
Apesar de continuar aplicando teste de idiomas, agora os critérios para a escolha dos candidatos são baseados em outras capacidades técnicas.
Outra iniciativa é a realização do processo seletivo 90% de forma online, com apenas exames e entrevista final ocorrendo presencialmente próximos ao candidato.
O que preciso para ser um comissário?
Para se tornar um comissário, é preciso ter o Certificado de Habilitação Técnica. Para conseguir este diploma, os profissionais precisam realizar um curso de comissário de voo com aprovação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), com Certificado de Conhecimento Teórico (CCT) – o código Anac e Certificado Médico Aeronáutico.
O curso dura, em média, cinco meses, contando com aulas teóricas e práticas. Indo contra a ideia de que os comissários só servem só café, o foco das aulas gira em torno da legislação e regulamentação do setor aéreo.
Além disso, os possíveis novos comissários também devem aprender primeiros socorros, meteorologia, combate ao fogo, sobrevivência na selva e no mar, além de segurança da aeronave.