No sobe e desce ferroviário da Brado, agronegócio traciona recorde de 100 mil contêineres

Tudo que desce para os portos e sobe dentro de contêineres por ferrovias, entre os portos e zonas produtores, fez a Brado Logística bater recorde em 2022.

A companhia, que tem a participação acionária da Rumo (RAIL3), movimentou 100 mil deles de janeiro a 8 de dezembro. E espera bater no dia 31 em 110 mil.

O crescimento foi de 26%, tracionado por algodão, papel e celulose, nutrição animal, tanto na movimentação para o mercado doméstico, como para exportações.

Parte das operações marcaram as origens de Rondonópolis, no Mato Grosso, e de Ortigueira, no Paraná.

No caminho inverso, defensivos e outros insumos subiram, pegando parte do modal rodoviário desde Santos ou das empresas químicas próximas a São Paulo e Campinas, e depois por trens desde Sumaré.

A companhia ferroviária, o principal modal, de bandeira branca (opera em qualquer malha), fecha 2022 com 19 locomotivas, 2,9 mil vagões e 4,9 mil contêineres, unindo suas pontas de terminais e armazéns.