Geração de SUVs elétricos chega ao Brasil; conheça o modelo mais barato
Embora ainda tímida, a era dos carros parcial ou integralmente elétricos começa a chegar no Brasil. O pioneirismo da Toyota, que comercializava sozinha o único híbrido do mercado desde 2019, deu espaço para o lançamento de concorrentes como a sul-coreana Kia e a chinesa BYP.
Os motores à base elétrica chegam com especial força para os SUVs — os modelos utilitários desportivos que caíram no gosto do público brasileiro ao aliar espaço, conforto e design arrojado típicos de carros esportivos.
Agora, com a nova tecnologia de baterias de lítio sendo incorporadas nas linhas comerciais, as montadoras buscam o desafio do tornar os veículos menos poluentes e mais autônomos.
Pensando nessa nova e promissora fronteira de veículos, confira os lançamentos mais visados — e o mais em conta — recém-chegados no Brasil e àqueles que estreiam por aqui em 2023.
BYD Song Plus e Yuan Plus
O SUV Song Plus se tornou o convite de entrada da montadora BYD, a maior da China, no Brasil. É hoje, o híbrido mais “barato” do Brasil, custando R$ 269 990 mil. O preço de entrada é levemente superior ao Caoa Cherry Tiggo 8 Pro e ao Jeep Compass.
Além do design invocado, que mistura robustez com linhas esportivas, e diversas funcionalidades internas, o que mais impressiona é a autonomia fora do comum do desportivo: nada menos do que 1000 km por um tanque de combustível.
Mas a BYD não pretende deixar a peteca cair. A montadora chinesa já anunciou que trará ao mercado brasileiro o BYD Yuan Plus, um modelo 100% elétrico, que custará o mesmo preço do seu irmão híbrido, despontando como a opção mais em conta do mercado.
Hyundai Kona
Outr0 nome anunciado para 2023 é o Hyundai Kona. O SUV será comercializado em três versões, uma híbrida e duas versões eletrificadas, com autonomias diferentes.
As versões híbridas e elétricas têm praticamente o mesmo visual. Faróis dianteiros, capô, para-lamas e o conjunto óptico duplo são características em comum. O que diferencia os modelos é a grade tradicional em formato colmeia para o modelo híbrido e a grade toda fechada do modelo elétrico. A semelhança entre os modelos na parte interna do veículo também são notáveis.
Ao contrário do SUV Ioniq, recém-comercializado exclusivamente por assinatura, o Kona deverá chegar às concessionárias do Brasil para assumir a posição de principal SUV elétrico da marca coreana. O preço do veículo ainda não é conhecido.
Chevrolet Bolt EUV
Promessa para 2023 no Brasil, o Chevrolet Bolt EUV estreou nos EUA em abril desse ano e é recém-chegado na Colômbia. O SUV elétrico tem visual semelhante ao Bolt hatch porém com comprimento e altura ampliados dentro da proposta do novo produto.
Entre as novidades assinaladas pela Chevrolet, estarão o pacote “Chevrolet Safety Assist”, câmeras 360°, comutação de faróis IntelliBeam, alerta e frenagem do veículo. O motor é 100% elétrico e tem desempenho de 204 cv (159 kW) com 35.7 kgfm de torque. A bateria de 65 kWh tem uma autonomia de 400 km.
O preço do carro ainda não revelado pela Chevrolet, mas não é esperado que a montadora cobre menos do que R$329 mil pedidos pela versão Hatch da SUV.
Mercedez Benz EQA 250 e EQB 250
Transitando por modelos mais luxuosos, o SUV EQA 250 e EQB 250 são as apostas da Mercedez-Benz para o mercado de elétricos. Enquanto o modelo EQA deve sair por R$ 489 mil, o EQB 250 chegará às concessionárias por R$ 502 mil.
O EQA 250 conta com 190 cv de potência, 385 Nm de torque e possui autonomia de até 496 km. No quesito velocidade, vai de 0 a 100 em 8,6 segundos. Na parte visual, o SUV da Mercedez tem o pacote AMG de acabamento, recebendo itens exclusivos como para-choque, rodas de 19 polegadas, bancos e volantes esportivos, entre outros detalhes exclusivos.
Jà o EQB 25 conta com diferenciais o conforto e o espaço intern0. O modelo comporta até sete pessoas e entrega diversas possibilidades de uso. como uma terceira fileira de banco para acomodar os passageiros. O motor possui 190 cavalos de potência, indo de 0 a 100 em 8.9 segundos, além de oferecer até 470 Km de autonomia.
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